Anong mga salik ang nakakaapekto sa walang core na ingay ng motor?-1

Ang antas ng ingay ngwalang core na motoray apektado ng maraming mga kadahilanan. Narito ang ilan sa mga pangunahing salik at ang mga epekto nito:

1. Structural na disenyo: Ang istrukturang disenyo ng mga walang core na motor ay may mahalagang epekto sa mga antas ng ingay. Kasama sa istrukturang disenyo ng motor ang mga parameter ng disenyo tulad ng geometry ng rotor at stator, ang bilang ng mga blades, at ang hugis ng slot. Ang mga parameter ng disenyo na ito ay nakakaapekto sa mga antas ng vibration at ingay ng motor. Halimbawa, ang wastong disenyo ng blade ay maaaring mabawasan ang ingay ng turbulence ng hangin at mabawasan ang mga antas ng ingay. Bilang karagdagan, ang istrukturang disenyo ng motor ay kasama rin ang pagpili ng mga bearings, ang pagtutugma ng rotor at stator, atbp., na makakaapekto rin sa mga antas ng panginginig ng boses at ingay ng motor.

2.Materials at proseso ng pagmamanupaktura: Ang pagpili ng materyal at proseso ng pagmamanupaktura ng walang core na motor ay makakaapekto sa vibration at ingay na antas ng motor. Ang paggamit ng mataas na lakas, mababang vibration na materyales at katumpakan na proseso ng pagmamanupaktura ay maaaring mabawasan ang panginginig ng boses at ingay ng motor. Halimbawa, ang paggamit ng high-precision machining technology ay maaaring mabawasan ang imbalance ng rotor at stator, bawasan ang vibration at ingay.

3. Mga kondisyon ng pag-load: Ang katayuan ng pagpapatakbo ng motor sa ilalim ng iba't ibang mga pagkarga ay makakaapekto sa antas ng ingay. Ang panginginig ng boses at ingay na nabuo ng motor ay magiging mas malaki sa matataas na pagkarga. Ang mataas na load ay magdudulot ng pagtaas ng stress sa motor, na magdudulot ng mas malaking vibration at ingay. Samakatuwid, ang mga katangian ng panginginig ng boses at ingay sa ilalim ng iba't ibang mga pagkarga ay kailangang isaalang-alang kapag nagdidisenyo ng mga motor upang mabawasan ang mga antas ng ingay.

4. Bilis: Ang bilis ng walang core na motor ay may malaking epekto sa antas ng ingay. Ang mga motor na tumatakbo sa mataas na bilis ay gumagawa ng mas maraming ingay. Ang mataas na bilis ng operasyon ay magdudulot ng pagtaas ng mekanikal na alitan at ingay ng turbulence ng hangin sa loob ng motor. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang makatwirang kontrolin ang bilis ng motor sa panahon ng disenyo at gamitin upang mabawasan ang mga antas ng ingay.

5. Paraan ng kontrol: Ang paraan ng kontrol ng motor, tulad ng regulasyon ng bilis ng PWM, kontrol ng sensor, atbp., ay makakaapekto rin sa ingay. Ang mga makatwirang paraan ng pagkontrol ay maaaring mabawasan ang panginginig ng boses at ingay ng motor. Halimbawa, ang paggamit ng mga advanced na algorithm ng kontrol ay maaaring makamit ang maayos na operasyon ng motor at mabawasan ang vibration at ingay.

6. Disenyo ng magnetic field: Ang disenyo ng magnetic field at pamamahagi ng magnetic field ng motor ay makakaapekto sa mga antas ng vibration at ingay ng motor. Ang makatwirang disenyo ng magnetic field ay maaaring mabawasan ang vibration at ingay ng motor. Halimbawa, ang paggamit ng naka-optimize na disenyo ng magnetic circuit at pamamahagi ng magnetic field ay maaaring mabawasan ang pagbabagu-bago ng magnetic field at magnetic imbalance, at mabawasan ang vibration at ingay.

7. Mga kondisyon sa kapaligiran: Ang temperatura ng kapaligiran, halumigmig at iba pang mga kadahilanan ay makakaapekto rin sa ingay ng motor. Halimbawa, ang mataas na temperatura ay maaaring maging sanhi ng paglawak ng mga materyales sa loob ng motor, pagtaas ng vibration at ingay. Bilang karagdagan, kasama rin sa mga kondisyon sa kapaligiran ang kapaligiran sa pag-install ng motor, tulad ng mga paraan ng pag-aayos, mga sumusuportang istruktura, atbp., na makakaapekto rin sa mga antas ng vibration at ingay ng motor.