Detalyadong paliwanag sa aplikasyon ng ball bearing sa pagpili ng motor para sa mga de-kuryenteng kagamitan

2.1 Ang bearing at ang tungkulin nito sa istruktura ng motor

Ang mga karaniwang istruktura ng power tool ay kinabibilangan ng motor rotor (shaft, rotor core, winding), stator (stator core, stator winding, junction box, end cover, bearing cover, atbp.) at mga bahaging pangkonekta (bearing, seal, carbon brush, atbp.) at iba pang pangunahing bahagi. Sa lahat ng bahagi ng istruktura ng motor, ang ilan ay may hawak na shaft at radial load ngunit walang sariling panloob na relatibong paggalaw; ang ilan ay may sariling panloob na relatibong paggalaw pagkatapos ngunit hindi may hawak na axis, radial load. Tanging ang mga bearings lamang ang nagdadala ng parehong shaft at radial load habang gumagalaw kaugnay sa isa't isa sa loob (kaugnay ng inner ring, outer ring at rolling body). Samakatuwid, ang bearing mismo ay isang sensitibong bahagi ng istruktura ng motor. Tinutukoy din nito ang kahalagahan ng layout ng bearing sa mga industrial motor.

Diagram ng pagsusuri ng electric drill

2.2 Mga pangunahing hakbang sa layout ng rolling bearing sa motor

Ang layout ng mga rolling bearings sa mga electric tool motor ay tumutukoy sa proseso kung paano ilalagay ang iba't ibang uri ng bearings sa sistema sa shafting kapag dinisenyo ng mga inhinyero ang istruktura ng mga electric tool motor. Upang makamit ang tamang pagkakaayos ng motor bearing, kinakailangan na:

Ang unang hakbang: unawain ang kondisyon ng paggana ng mga rolling bearings sa mga tool. Kabilang dito ang:

- Pahalang na motor o patayong motor

Ang mga gawaing elektrikal gamit ang electric drill, electric saw, electric pick, electric hammer at iba pang iba't ibang uri ay nagpapatunay na ang motor ay nasa anyo ng vertical at horizontal bearing, at ang direksyon ng karga nito ay magkakaiba. Para sa mga horizontal motor, ang gravity ay magiging radial load, at para sa mga vertical motor, ang gravity ay magiging axial load. Malaki ang magiging epekto nito sa pagpili ng uri ng bearing at layout ng bearing sa motor.

- Ang kinakailangang bilis ng motor

Ang kinakailangang bilis ng motor ay makakaapekto sa laki ng bearing at sa pagpili ng uri ng bearing, pati na rin sa konpigurasyon ng bearing sa motor.

- Pagkalkula ng dynamic load ng tindig

Ayon sa bilis ng motor, rated power/torque at iba pang mga parameter, reference (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) upang kalkulahin ang dynamic load ng mga ball bearings, piliin ang naaangkop na laki ng mga ball bearings, precision grade at iba pa.

- Iba pang mga kinakailangan: tulad ng mga kinakailangan sa axial channeling, panginginig ng boses, ingay, pag-iwas sa alikabok, ang pagkakaiba sa materyal ng frame, ang pagkiling ng motor, atbp.

Sa madaling salita, bago simulan ang disenyo at pagpili ng mga bearings ng electric tool motor, kinakailangang magkaroon ng komprehensibong pag-unawa sa aktwal na mga kondisyon ng paggana ng motor, upang matiyak ang makatwiran at maaasahang pagpili ng huli.

Hakbang 3: Tukuyin ang uri ng bearing.

Ayon sa unang dalawang hakbang, isinasaalang-alang ang karga ng bearing at istruktura ng sistema ng baras ng napiling nakapirming dulo at lumulutang na dulo, at pagkatapos ay pipiliin ang mga angkop na uri ng bearing para sa nakapirming dulo at lumulutang na dulo ayon sa mga katangian ng bearing bearing.

3. Mga halimbawa ng karaniwang layout ng bearing ng motor

Maraming uri ng layout ng motor bearing. Ang karaniwang ginagamit na istruktura ng motor bearing ay may iba't ibang pagkakabit at istruktura. Ang sumusunod ay kinukuha ang pinakahalatang istruktura ng double deep groove ball bearing bilang halimbawa:

3.1 Dobleng malalim na istruktura ng uka ng bola

Ang istrukturang double deep groove ball bearing ang pinakakaraniwang istrukturang pangkatawan sa mga industrial motor, at ang pangunahing istrukturang pangsuporta nito sa kakatawan ay binubuo ng dalawang deep groove ball bearing. Dalawang deep groove ball bearing ang magkadikit.

Gaya ng ipinapakita sa larawan sa ibaba:

Profile ng tindig

Sa pigura, ang shaft extension end bearing ay ang positioning end bearing, at ang non-shaft extension end bearing ay ang floating end bearing. Ang dalawang dulo ng bearing ay nagdadala ng radial load sa shafting, habang ang positioning end bearing (na matatagpuan sa shaft extension end sa istrukturang ito) ay nagdadala ng axial load ng shafting.

Kadalasan, ang ayos ng motor bearing ng istrukturang ito ay angkop para sa hindi malaking axial radial load ng motor. Karaniwan ang pagkabit ng load ng micro motor structure.