Pamamahala sa Temperatura ng Bearing at mga Hamon sa Agos ng Shaft sa mga Sistema ng Motor na Walang Core

Ang pag-init ng bearing ay isang likas na aspeto ng kanilang operasyon. Kadalasan, ang isang bearing ay makakamit ang isang estado ng thermal equilibrium kung saan ang init na nalilikha ay katumbas ng init na napapawi, kaya napapanatili ang isang matatag na temperatura sa loob ng sistema ng bearing.

Ang pinakamataas na pinapayagang temperatura para sa mga bearing ng motor ay nasa 95°C, kung isasaalang-alang ang kalidad ng materyal at grasa na ginamit. Tinitiyak ng limitasyong ito na ang sistema ng bearing ay nananatiling matatag nang hindi nagdudulot ng malaking pagtaas ng temperatura sa mga winding ng coreless motor.

Ang mga pangunahing pinagmumulan ng init na nalilikha sa mga bearings ay hindi sapat na pagpapadulas at hindi sapat na pagpapakalat ng init. Sa pagsasagawa, ang sistema ng pagpapadulas ng bearing ay maaaring humina dahil sa iba't ibang mga pagkakamali sa pagpapatakbo o paggawa.

Ang mga isyu tulad ng hindi sapat na clearance ng bearing, maluwag na pagkakasya sa pagitan ng bearing at ng shaft o housing, ay maaaring humantong sa pabago-bagong paggalaw; matinding misalignment dahil sa axial forces; at hindi wastong pagkakasya sa mga kaugnay na bahagi na nakakagambala sa lubrication, ay maaaring humantong sa labis na temperatura ng bearing habang ginagamit ang motor. Ang grasa ay maaaring masira at masira sa mataas na temperatura, na humahantong sa mabilis na kapaha-pahamak na pagkasira ng bearing system ng motor. Samakatuwid, ang tumpak na kontrol sa pagkakasya at clearance ng mga bahagi ay mahalaga sa mga yugto ng disenyo, paggawa, at pagpapanatili ng motor.

Ang shaft current ay isang hindi maiiwasang panganib para sa malalaking motor, lalo na para sa mga high-voltage at variable-frequency na motor. Nagdudulot ito ng malaking banta sa bearing system ng mga coreless motor. Kung walang wastong pagpapagaan, ang bearing system ay maaaring magdusa sa loob ng ilang segundo dahil sa shaft current, na humahantong sa pagkawasak sa loob ng ilang oras. Kabilang sa mga unang senyales ng isyung ito ang pagtaas ng ingay at init ng bearing, na sinusundan ng pagpalya ng grasa at, di-nagtagal pagkatapos nito, ang pagkasira ng bearing na maaaring maging sanhi ng pagkabara ng shaft. Upang matugunan ito, ang mga high-voltage, variable-frequency, at low-voltage na high-power na motor ay nagpapatupad ng mga hakbang sa pag-iwas sa disenyo, paggawa, o mga yugto ng operasyon. Kabilang sa mga karaniwang estratehiya ang circuit interruption (paggamit ng insulated bearings, insulating end caps, atbp.) at current diversion (paggamit ng grounded carbon brushes upang ilipat ang kuryente palayo sa bearing system).